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法国贝利埃卡车的引进，成功解决了中国建国初期重型军用卡车和拖炮车严重不足的状况，并且我们第一次学到技术，帮助我们东风-2、东风-3弹道导弹实现了有效的挂载。提高了中国综合军事大国力量。而中国仿制该车后还实现了国产重型越野车大批量出口的突破。（作者署名：突击）

同时司令还吐血整理了最新500强榜单里，相同行业企业的A/H股和美股的PE、PB和净资产收益率对比数据，供大家参考。从盈利水平来看，中国龙头和全球龙头企业相比确实还有较大差距，但随着A股市场的持续调整，比方说中国平安、美的集团等一批中国龙头企业股价相对估值（市盈率和市净率，数据来源：同花顺iFunD）已经明显具有优势。

在原股东的帮助之下，北京普莱德被收购后第一年，即2017年，业绩表现可谓抢眼，营收贡献28亿元，占东方精工营业收入的61.10%；净利润贡献2.75亿元，占比55.99%。收购之时，针对北京普莱德的高溢价，其原股东北大先行、宁德时代等交易方曾承诺，北京普莱德2016年至2019年经审计累计扣非净利润不低于14.98亿元，其中2016年不低于2.5亿元、2017年不低于3.25亿元、2018年不低于4.23亿元、2019年不低于5亿元。

在投资人表示想要跟着操作时，老师们先是假意推脱，然后同意，并将报名的投资人分别拉进有几十个“托儿”的小群，开始在唯一的投资人面前演戏。投资人小华被拉进群后，老师们在群里大肆鼓吹数字资产的火爆，诱之以高额收益。并表示正在布局新的交易计划，同时介绍新币ACV，称新币ACV一旦上市，利润会翻倍。期间，群里的“托儿”伪装成投资者，进行各种表演。后来，投资人发现，根据大家不同群的聊天记录，这些话所有群里都有，一字不差，托儿们在群里的发言也相同。

中国银行法学研究会理事肖飒在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：2017年9月4日央行等部委发布《关于防范代币发行融资风险的公告》后，国内的交易所外移或关闭。目前，在我国境内是不允许成立数字货币交易所的。如果我国国内的投资人想参与投资设立交易所，可行的办法还是到海外参与投资。现今各国政府对数字资产交易的监管日趋严格，对设立交易所的管理也越来越严格，所以参与海外的投资，还要注意是否符合当地的法律。另外，无论在哪里参与设立交易所，都要注意交易所的业务对象，绝对不能面向中国人，否则会有刑事风险。

对于出售全球鹰是否可以弥补巨大的购入费用？就此问题，德国政府某左翼党议员评价称：“要想在出售该架无人机给加拿大方面获利是不可能的，原因在于为了防止泄密，该架无人机已经拆除了一系列的设备，甚至包括GPS接收机、航空电子设备以及飞行控制系统等等，这些设备的拆除意味着这架全球鹰连起飞都不再可能，只能依靠买方重新购置相关仪器才可能再度起飞。”该左翼党议员进一步提到，“唯一还能够买上价钱就只剩下基本完整的地面基站以及一些零部件，但卖价依旧不乐观”。可见，这架德国的全球鹰实在是不折不扣的砸在手里了。